Направления деятельности

Установка магнитолюминесцентного контроля литых деталей грузовых вагонов УМК-ЖЛ.100

      Установка магнитолюминесцентного контроля литых деталей грузовых вагонов УМК-ЖЛ.100 предназначена для:

• выявления поверхностных дефектов литых деталей грузовых железнодорожных вагонов при их серийном производстве и ремонте
   в соответствии с требованиями нормативной документации;

• механизации процесса магнитолюминесцентного контроля боковых рам и надрессорных балок.

Технические особенности установки:

   • проведение контроля с использованием комбинированного (возможно отдельное включение продольного или циркулярного)
      вида намагничивания;

   • система продольного намагничивания включает одновитковый соленоид;

   • установка выполнена в виде компактного моноблока;

   • встроенная в установку система подачи суспензии имеет объем 100 литров и фильтр тонкой очистки суспензии;

   • предусмотрен раздвижной кожух, ограничивающий разбрызгивание суспензии за пределы рабочей зоны, что позволяет
      значительно увеличить интенсивность полива и избежать появления непролитых участков контролируемой поверхности;

   • схема закрепления контролируемой детали на установке выполнена в виде устройства с пневматическим приводом
      исключающим ручные операции;

   • непосредственно на установке возможна зашлифовка мелких дефектов на установленной детали. Это обеспечивается
      эргономикой установки и наличием фильтра тонкой очистки суспензии;

   • автоматизированный цикл контроля детали;

   • сохранение в памяти контроллера типовых программ контроля;

   • вывод на сенсорную графическую панель оператора оперативной и диагностической информации;

   • возможность передачи диагностической и оперативной информации системы управления установкой на верхний уровень
      автоматизированной системы управления;

   • автоматический цикл размагничивания детали после контроля;

   • в горизонтальной балке передней части рамы светозащитной кабины организован проем для прохождения кабеля
      пульта управления грузоподъемного устройства, управляемого «с пола»;

   • автоматизированное рабочее место оснащено ПО для управления данными контроля деталей и настроечных образцов
      (ввод, хранение в базе данных, вывод в виде протоколов настраиваемой формы) и анализа всех накопленных данных.

 

Некоторые элементы рамы светозащитной кабины не показаны

- Некоторые элементы рамы светозащитной кабины не показаны 

Основные технические характеристики

 Габаритные размеры контролируемой детали, мм:
 • длина максимальная  2590
 • максимальные ширина (высота)  660
 Масса контролируемой детали максимальная, кг  630
 Вид и способ намагничивания  Комбинированный,
 пропусканием тока по объекту контроля
 и при помощи соленоида
 Вид тока намагничивания  Переменный, частотой 50 Гц
 Тангенциальная составляющая напряженности магнитного поля на контролируемой поверхности детали, А/см, не менее  20
 Способ регулирования тока намагничивания  Ступенчатый и плавный
 Количество ступеней регулирования  5
 Величина напряженности остаточных магнитных полей, А/см, не более  5,0
 Интенсивность УФ-излучения в зоне контроля, мкВт/см2, не менее  2000
 Длина волны максимума излучения, нм  365
 Остаточная интенсивность белого света(затемнение), лк, не более  10
 Объем бака системы нанесения суспензии, л  100
 Система управления  Сенсорный панельный контроллер
 с набором модулей
 децентрализованной периферии
 Параметры электрической сети:
   • тип питающей сети  Трехфазная сеть переменного тока
   • напряжение питания, В  380 (+5, -10%)
   • частота тока, Гц  50
 Установленная мощность, кВА  160
 Пневматическое питание:
   • источник сжатого воздуха  Пневмосистема цеха
   • давление воздуха минимальное, МПа  0,4
 Габаритные размеры установки (Д х Ш х В), мм, не более:
   • станок  5900 х 2950 х 2600
   • шкаф управления  800 х 800 х 2300
 Масса, кг  5100